دلیل انحراف خط موازی بین خط مرکزی قاب تسمه نقاله و خط مرکزی عمودی نوار نقاله نباید بیش از 3 میلی متر باشد. دلیل انحراف صافی قاب میانی با زمین بیش از 0.3٪ نیست.
مونتاژ قاب میانی تسمه نقاله باید الزامات زیر را برآورده کند:
(1) دلیل انحراف موازی بودن قاب میانی تسمه نقاله در صفحه موازی خط شاقول نباید از 0.1٪ طول تجاوز کند.
(2) انحرافات بالا، پایین و ارتفاع درزهای قاب میانی تسمه نقاله نباید از 1 میلی‌متر تجاوز کند.
(3) خطای فاصله L قاب میانی نوار نقاله تسمه نباید از ±1.5 میلی‌متر تجاوز کند و اختلاف ارتفاع نسبی نباید از 0.2٪ فاصله زمانی تجاوز کند.
(4) دلیل انحراف موازی غلتک هرزگرد بافر در امتداد خط مرکزی نسبت به خط مرکزی عمودی نوار نقاله نباید از 3 میلی‌متر تجاوز کند.

موقعیت غلتک کششی پس از اتصال نوار نقاله تسمه، با توجه به نحوه دستگاه کشش، جنس هسته تسمه، طول تسمه و سیستم ترمز به وضوح مشخص شده است و به طور کلی باید شرایط زیر را برآورده کند:
(1) برای دستگاه‌های کشش عمودی یا واگنی، حرکت شل کردن به جلو نباید کمتر از 400 میلی‌متر و حرکت سفت کردن به عقب باشد.
این مقدار باید ۱.۵ تا ۵ برابر حرکت شل کردن رو به جلو باشد (وقتی طول پلی‌استر، هسته تسمه برزنتی یا تسمه نقاله از ۲۰۰ متر بیشتر باشد، و وقتی موتور مستقیماً روشن می‌شود و سیستم ترمز حرکتی وجود دارد، حداکثر حرکت سفت کردن باید انتخاب شود).
(2) برای دستگاه کشش مارپیچی نوار نقاله، میزان شل شدن رو به جلو نباید کمتر از 100 میلی‌متر باشد.
(3) سطح تمیزکننده‌ی دستگاه تمیزکننده باید با تسمه نقاله در تماس باشد و طول تماس نباید کمتر از 85٪ از عرض تسمه باشد.
پس از اینکه غلتک هرزگرد روی قاب نوار نقاله ثابت شد، باید به صورت انعطاف‌پذیر بچرخد و می‌توان آن را با واشر تنظیم کرد. استوانه محوری غلتک هرزگرد نسبت به خط مرکزی آن پس از نصب: وقتی قطر هرزگرد D <800Mm باشد، تلرانس ابعادی آن 0.60 میلی‌متر است؛ وقتی D > 800Mm باشد، تلرانس ابعادی آن 1.00 میلی‌متر است. پس از اینکه هرزگرد روی قاب ثابت شد، تلرانس ابعادی عمودی بین خط مرکزی آن و خط مرکزی قاب 0.2٪ است. صفحه افقی مرکز تقارن هرزگرد باید با خط مرکزی قاب همپوشانی داشته باشد و تلرانس ابعادی تقارن آن 6 میلی‌متر است.