غلتک با روکش لاستیکی نوعی نوار نقاله غلتکی است که مهمترین بخش نوار نقاله غلتکی است. پوشش غلتک می‌تواند به طور موثر شرایط عملیاتی سیستم نوار نقاله را بهبود بخشد، غلتک فلزی را از سایش و پارگی محافظت کند، و همچنین از لغزش تسمه نقاله جلوگیری کند، به طوری که غلتک و تسمه با هم هماهنگ شوند. کیفیت غلتک با روکش لاستیکی نیز تحت تأثیر جنبه‌های مختلفی مانند انتخاب محصول لاستیکی، فناوری ساخت و ساز و درجه فناوری کارگران با روکش لاستیکی نیز تأثیر خاصی بر کیفیت روکش لاستیکی دارد. تولیدکنندگان فناوری پوشش لاستیکی، فناوری فعلی پوشش لاستیکی شامل پوشش ولکانیزاسیون گرم و پوشش ولکانیزاسیون سرد است، اما بازار اصلی فرآیند ولکانیزاسیون گرم بوده و با مواد شیمیایی ولکانیزاسیون سرد جایگزین شده است.
دندانه‌های چرخ‌دنده غلتکی چسب‌دار نباید ترک‌های باقی‌مانده یا سایش جدی داشته باشند، حداکثر سایش در دایره افقی صفحه چرخ‌دنده: گام کمتر یا مساوی بیست و دو میلی‌متر، نباید از پنج میلی‌متر تجاوز کند؛ وقتی گام بیشتر یا مساوی بیست و دو میلی‌متر باشد، نباید از شش میلی‌متر تجاوز کند (می‌توان از آن برای تراز کردن زنجیر دایره‌ای قرار داده شده روی چرخ‌دنده استفاده کرد، سطح بالایی زنجیر دایره‌ای و توپی را از نظر فاصله بررسی کنید). چرخ‌دنده غلتکی با روکش لاستیکی را نمی‌توان همزمان با دستکاری محوری انجام داد. چرخ‌دنده زنجیر دوتایی و فاصله قاب در هر دو طرف باید الزامات طراحی را برآورده کنند، عموماً بیش از پنج میلی‌متر نباشد. صفحه محافظ درام با روکش لاستیکی، شکافنده زنجیر بدون تغییر شکل، بدون پدیده تماس کارت در حین کار، زبان نباید ترک داشته باشد، حداکثر سایش نباید از بیست درصد ضخامت تجاوز کند. عنصر الاستیک کوپلینگ، جنس و اندازه پین برشی باید مطابق با مفاد اسناد فنی باشد. سپر هیچ ترک و تغییر شکلی ندارد و محکم به هم متصل شده است.
از آنجایی که غلتک با روکش لاستیکی برای مواد فلزی، در فرآیند تولید تحت تأثیر لرزش و سایر نیروهای ترکیبی، منجر به سایش سر غلتک و سایر خرابی‌ها می‌شود. برای تعمیر غلتک تسمه نقاله، روش‌های سنتی سطح‌سازی، پاشش حرارتی، فرچه برس و غیره وجود دارد، اما معایب خاصی نیز وجود دارد: تنش حرارتی ایجاد شده توسط دمای بالای جوشکاری پرکننده را نمی‌توان به طور کامل از بین برد، به راحتی باعث آسیب به مواد می‌شود و در نتیجه باعث خم شدن یا شکستگی قطعات می‌شود. و آبکاری برس با ضخامت پوشش محدود است و به راحتی پوسته پوسته می‌شود و دو روش فوق فلز را به فلز تعمیر می‌کنند، نمی‌توانند رابطه تناسب "سخت به سخت" را تغییر دهند، در صورت اتصال سخت به سخت، غلتک را نمی‌توان تعویض کرد و غلتک قابل تعویض نخواهد بود. دو روش فوق برای تعمیر فلز با فلز است که نمی‌تواند رابطه "سخت به سخت" را تغییر دهد و تحت تأثیر ترکیبی نیروهای مختلف، همچنان باعث سایش مجدد غلتک‌های با روکش لاستیکی می‌شود.
