قطعات اصلی انتقال نیرو در نوار نقاله، تسمه نقاله، غلتک و هرزگرد هستند. هر قطعه به یکدیگر مرتبط هستند. خرابی هر قطعه به خودی خود باعث خرابی سایر قطعات به مرور زمان می‌شود و در نتیجه عملکرد نوار نقاله را کاهش می‌دهد. عمر قطعات انتقال نیرو را کوتاه می‌کند. نقص در طراحی و ساخت غلتک‌ها باعث می‌شود نوار نقاله به طور کامل از کار بیفتد: انحراف تسمه، لغزش سطح تسمه، لرزش و سر و صدا.

اصل کار نوار نقاله تسمه ای این است که موتور، غلتک را به حرکت در می‌آورد تا نوار نقاله را از طریق اصطکاک بین تسمه‌ها به حرکت درآورد. غلتک‌ها عموماً به دو دسته تقسیم می‌شوند: غلتک‌های محرک و غلتک‌های تغییر مسیر. غلتک محرک، جزء اصلی انتقال نیروی محرک است و غلتک معکوس برای تغییر جهت حرکت نوار نقاله یا افزایش زاویه پیچش بین نوار نقاله و غلتک محرک استفاده می‌شود.

انحراف تسمه یک عیب رایج در هنگام کار نوار نقاله است. در تئوری، مرکز چرخش درام و هرزگرد باید با مرکز طولی تسمه نقاله در زاویه قائمه در تماس باشند و درام و هرزگرد باید قطر متقارنی با خط مرکزی تسمه داشته باشند. با این حال، در پردازش واقعی خطاهای مختلفی رخ خواهد داد. به دلیل عدم هم‌ترازی مرکز یا انحراف خود تسمه در طول فرآیند اتصال تسمه، شرایط تماس تسمه با درام و هرزگرد در حین کار تغییر می‌کند و انحراف تسمه نه تنها بر تولید تأثیر می‌گذارد، بلکه آسیب به تسمه، مقاومت حرکتی کل دستگاه را نیز افزایش می‌دهد.

انحراف تسمه عمدتاً دلیل غلتک را شامل می‌شود.

۱. قطر درام به دلیل تأثیر ملحقات پس از پردازش یا استفاده تغییر می‌کند.

۲. درام محرک سر، موازی با درام دم و عمود بر مرکز بدنه نیست.

عملکرد تسمه برای چرخاندن غلتک محرک به موتور محرک متکی است و غلتک محرک برای چرخاندن تسمه به اصطکاک بین خود و تسمه نقاله متکی است. روان کار کردن تسمه تأثیر زیادی بر مکانیک، کارایی و عمر تسمه نقاله دارد و لغزش تسمه می‌تواند باعث شود که تسمه به درستی کار نکند.

لغزش تسمه عمدتاً علت درام را شامل می‌شود.

۱. غلتک محرک صمغ‌زدایی شده است که این امر ضریب اصطکاک بین غلتک محرک و تسمه را کاهش می‌دهد.

۲. اندازه طراحی یا اندازه نصب درام به طور نادرست محاسبه شده است، که منجر به زاویه پیچش ناکافی بین درام و تسمه شده و مقاومت اصطکاکی را کاهش می‌دهد.

علل و خطرات ارتعاش تسمه نقاله

هنگامی که نوار نقاله در حال کار است، تعداد زیادی از اجسام چرخان مانند غلتک‌ها و گروه‌های هرزگرد در حین کار لرزش ایجاد می‌کنند که باعث آسیب خستگی به سازه، شل شدن و خرابی تجهیزات و سر و صدا می‌شود که بر عملکرد روان، مقاومت در برابر حرکت و ایمنی کل دستگاه تأثیر می‌گذارد. رابطه جنسی تأثیر زیادی دارد.

لرزش نوار نقاله تسمه عمدتاً دلیل غلتک را شامل می شود

۱. کیفیت پردازش درام غیرعادی است و لرزش دوره‌ای در حین کار ایجاد می‌شود.

۲. انحراف قطر بیرونی درام زیاد است.

علل و خطرات سر و صدای تسمه نقاله

وقتی نوار نقاله در حال کار است، دستگاه محرک، غلتک و گروه هرزگرد آن در صورت عدم کارکرد عادی، سر و صدای زیادی ایجاد می‌کنند. این سر و صدا می‌تواند به سلامت انسان آسیب برساند، کیفیت کار را به طور جدی تحت تأثیر قرار دهد، راندمان کار را کاهش دهد و حتی باعث حوادث کاری شود.

سر و صدای نوار نقاله تسمه عمدتاً دلیل غلتک را شامل می شود

۱. صدای نامتعادل استاتیک درام با لرزش دوره‌ای همراه است. ضخامت دیواره درام تولیدی یکنواخت نیست و نیروی گریز از مرکز تولید شده زیاد است.

۲. قطر دایره بیرونی انحراف زیادی دارد که باعث می‌شود نیروی گریز از مرکز خیلی زیاد باشد.

۳. اندازه پردازش نامناسب باعث ساییدگی یا آسیب به قطعات داخلی پس از مونتاژ می‌شود.