چگونه باید دستگاه بستهبندی را هنگام مواجهه با نقص برطرف کرد؟ به طور کلی، ما از دستگاه بستهبندی استفاده میکنیم، اما با جزئیات دستگاه بستهبندی خیلی آشنا نیستیم. بسیاری از اوقات، هنگام استفاده از دستگاه بستهبندی، با مشکلات پیچیدهای روبرو میشویم و نمیدانیم از کجا شروع کنیم و باعث سردرگمی میشویم. بنابراین نقصهای رایج دستگاه بستهبندی چیست؟ راهحلهای آنها چیست؟ در زیر، دستگاه بستهبندی کاملاً اتوماتیک دونگتای را برای همه به دقت تجزیه و تحلیل خواهیم کرد:
۱. وقتی نوار در وسط غلتک گیر کرده یا جسم خارجی آن را مسدود کرده و نمیتوان آن را جدا کرد، روش جابجایی به شرح زیر است:
الف) واشر را از مهره شش ضلعی جدا کنید.
ب. دو پیچ مخروطی M5 روی شفت رابط میانی را شل کنید. از آنجایی که این دو پیچ در شکاف شفت رابط ثابت شدهاند، باید کمی به سمت بالا چرخانده شوند.
ج. شفت رابط را بردارید، توربین بالایی را بردارید و جسم گیر کرده را خارج کنید.
د. طبق روش cba فوق، مونتاژ و بازیابی کنید.
ه. به حفظ فاصله 0.3-0.5 میلیمتری بین مهره و صفحه منحنی L شکل توجه کنید.
۲. دستگاه بستهبندی اتوماتیک به طور خودکار نوار را بیرون نمیآورد. در این حالت، ابتدا بررسی کنید که آیا «تنظیم طول نوار» روی «۰» است یا خیر، و سپس بررسی کنید که آیا فرآیند نخکشی صحیح است یا خیر. اگر این کار امکانپذیر نباشد، ممکن است اشیاء خارجی در نزدیکی غلتک تغذیه گیر کرده باشند که میتواند باعث این وضعیت شود.
۳. موقعیتهای زیادی وجود دارد که بند پس از محکم بسته شدن بریده نمیشود، که میتواند باعث این وضعیت شود:
الف) تنظیم کشش خیلی سفت است
ب. تیغهها یا تسمههای لغزنده حاوی روغن در نزدیکی تنظیم کشش قرار دارند و برای پاک کردن روغن باید برداشته شوند.
ج. اگر تسمه خیلی سفت است، جایگاه محرک تسمه یا موتور را پایین بیاورید.
د. از تسمههای نازکتر استفاده کنید یا فاصله بین غلتکهای بازکننده خیلی زیاد است.
زمان ارسال: ۲۲ فوریه ۲۰۲۴