نگهداری موتور برای افزایش طول عمر نوار نقاله شما بسیار مهم است. در واقع، انتخاب اولیه موتور مناسب می‌تواند تفاوت زیادی در برنامه نگهداری ایجاد کند.
با درک الزامات گشتاور یک موتور و انتخاب ویژگی‌های مکانیکی صحیح، می‌توان موتوری را انتخاب کرد که سال‌ها پس از گارانتی با حداقل نیاز به تعمیر و نگهداری دوام بیاورد.
وظیفه اصلی یک موتور الکتریکی تولید گشتاور است که به توان و سرعت بستگی دارد. انجمن ملی تولیدکنندگان برق (NEMA) استانداردهای طبقه بندی طراحی را تدوین کرده است که قابلیت های مختلف موتورها را تعریف می کند. این طبقه بندی ها به عنوان منحنی های طراحی NEMA شناخته می شوند و معمولاً از چهار نوع A، B، C و D هستند.
هر منحنی، گشتاور استاندارد مورد نیاز برای شروع، شتاب‌گیری و کار با بارهای مختلف را تعریف می‌کند. موتورهای طرح B NEMA موتورهای استاندارد در نظر گرفته می‌شوند. آن‌ها در کاربردهای متنوعی که جریان شروع کمی پایین‌تر است، گشتاور شروع بالا مورد نیاز نیست و موتور نیازی به تحمل بارهای سنگین ندارد، استفاده می‌شوند.
اگرچه طرح B از NEMA تقریباً 70٪ از کل موتورها را پوشش می‌دهد، اما گاهی اوقات طرح‌های گشتاور دیگری مورد نیاز است.
طراحی NEMA A مشابه طراحی B است اما جریان و گشتاور راه‌اندازی بالاتری دارد. موتورهای طراحی A به دلیل گشتاور راه‌اندازی بالایی که هنگام کار موتور با بار تقریباً کامل ایجاد می‌شود، برای استفاده با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) بسیار مناسب هستند و جریان راه‌اندازی بالاتر در هنگام راه‌اندازی بر عملکرد تأثیری ندارد.
موتورهای طراحی NEMA نوع C و D، موتورهایی با گشتاور راه‌اندازی بالا محسوب می‌شوند. این موتورها زمانی استفاده می‌شوند که در مراحل اولیه فرآیند برای راه‌اندازی بارهای بسیار سنگین به گشتاور بیشتری نیاز باشد.
بزرگترین تفاوت بین طرح‌های NEMA C و D، میزان لغزش سرعت نهایی موتور است. سرعت لغزش موتور مستقیماً بر سرعت موتور در بار کامل تأثیر می‌گذارد. یک موتور چهار قطبی و بدون لغزش با سرعت ۱۸۰۰ دور در دقیقه کار خواهد کرد. همان موتور با لغزش بیشتر با سرعت ۱۷۲۵ دور در دقیقه کار خواهد کرد، در حالی که موتور با لغزش کمتر با سرعت ۱۷۸۰ دور در دقیقه کار خواهد کرد.
اکثر تولیدکنندگان، موتورهای استاندارد متنوعی را ارائه می‌دهند که برای منحنی‌های طراحی مختلف NEMA طراحی شده‌اند.
میزان گشتاور موجود در سرعت‌های مختلف در هنگام استارت، به دلیل نیازهای کاربرد، مهم است.
نوار نقاله‌ها کاربردهای گشتاور ثابت دارند، به این معنی که گشتاور مورد نیاز آنها پس از شروع به کار ثابت می‌ماند. با این حال، نوار نقاله‌ها برای اطمینان از عملکرد گشتاور ثابت به گشتاور شروع اضافی نیاز دارند. سایر دستگاه‌ها، مانند درایوهای فرکانس متغیر و کلاچ‌های هیدرولیکی، می‌توانند در صورتی که تسمه نقاله قبل از شروع به کار به گشتاور بیشتری نسبت به آنچه موتور می‌تواند ارائه دهد نیاز داشته باشد، از گشتاور شکست استفاده کنند.
یکی از پدیده‌هایی که می‌تواند بر شروع بار تأثیر منفی بگذارد، ولتاژ پایین است. اگر ولتاژ تغذیه ورودی کاهش یابد، گشتاور تولید شده به طور قابل توجهی افت می‌کند.
هنگام بررسی اینکه آیا گشتاور موتور برای شروع بار کافی است یا خیر، ولتاژ شروع باید در نظر گرفته شود. رابطه بین ولتاژ و گشتاور یک تابع درجه دوم است. به عنوان مثال، اگر ولتاژ در هنگام راه اندازی به ۸۵٪ کاهش یابد، موتور تقریباً ۷۲٪ گشتاور را در ولتاژ کامل تولید می‌کند. ارزیابی گشتاور شروع موتور نسبت به بار در بدترین شرایط مهم است.
در همین حال، عامل عملیاتی، میزان اضافه باری است که موتور می‌تواند در محدوده دمایی بدون داغ شدن بیش از حد تحمل کند. ممکن است به نظر برسد که هرچه نرخ سرویس بالاتر باشد، بهتر است، اما همیشه اینطور نیست.
خرید یک موتور بزرگ وقتی که نمی‌تواند با حداکثر توان کار کند، می‌تواند منجر به اتلاف پول و فضا شود. در حالت ایده‌آل، موتور باید به طور مداوم با ۸۰ تا ۸۵ درصد توان نامی خود کار کند تا حداکثر راندمان را داشته باشد.
برای مثال، موتورها معمولاً در بار کامل بین ۷۵٪ تا ۱۰۰٪ به حداکثر راندمان می‌رسند. برای به حداکثر رساندن راندمان، دستگاه باید بین ۸۰٪ تا ۸۵٪ از توان موتور ذکر شده روی پلاک نامی را استفاده کند.