تعمیر و نگهداری موتور برای گسترش عمر نقاله شما بسیار مهم است. در حقیقت ، انتخاب اولیه موتور مناسب می تواند در یک برنامه نگهداری تفاوت زیادی ایجاد کند.
با درک نیازهای گشتاور یک موتور و انتخاب ویژگی های مکانیکی صحیح ، می توان یک موتور را انتخاب کرد که سالها فراتر از ضمانت با حداقل نگهداری خواهد بود.
عملکرد اصلی یک موتور الکتریکی تولید گشتاور است که به قدرت و سرعت بستگی دارد. انجمن ملی تولید کنندگان برق (NEMA) استانداردهای طبقه بندی طراحی را تدوین کرده است که قابلیت های مختلف موتورها را تعریف می کند. این طبقه بندی ها به عنوان منحنی طراحی NEMA شناخته می شوند و به طور معمول از چهار نوع هستند: A ، B ، C و D.
هر منحنی گشتاور استاندارد مورد نیاز برای شروع ، تسریع و کار با بارهای مختلف را تعریف می کند. NEMA Design B Motors موتورهای استاندارد محسوب می شوند. آنها در برنامه های مختلفی استفاده می شوند که جریان شروع کمی پایین تر است ، جایی که گشتاور شروع زیاد لازم نیست ، و جایی که موتور نیازی به پشتیبانی از بارهای سنگین ندارد.
اگرچه طراحی NEMA B تقریباً 70 ٪ از کل موتورها را در بر می گیرد ، اما گاهی اوقات طرح های گشتاور مورد نیاز است.
NEMA A طراحی شبیه به طراحی B است اما جریان و گشتاور شروع بالاتری دارد. طراحی یک موتورها به دلیل گشتاور شروع بالا که هنگام حرکت موتور با بار کامل در حال کار است ، برای استفاده با درایوهای فرکانس متغیر (VFD) مناسب است و جریان شروع بالاتر در شروع بر عملکرد تأثیر نمی گذارد.
موتورهای NEMA Design C و D موتورهای گشتاور با شروع بالا در نظر گرفته می شوند. آنها در هنگام نیاز به گشتاور بیشتر در مراحل اولیه مورد استفاده قرار می گیرند تا بارهای بسیار سنگین را شروع کنند.
بزرگترین تفاوت بین طرح های NEMA C و D میزان لغزش سرعت موتور است. سرعت لغزش موتور به طور مستقیم بر سرعت موتور با بار کامل تأثیر می گذارد. یک موتور چهار قطبی و بدون لغزش با سرعت 1800 دور در دقیقه اجرا می شود. همان موتور با لغزش بیشتر در 1725 دور در دقیقه اجرا می شود ، در حالی که موتور با لغزش کمتر در 1780 دور در دقیقه اجرا می شود.
بیشتر تولید کنندگان انواع موتورهای استاندارد را که برای منحنی های مختلف طراحی NEMA طراحی شده اند ، ارائه می دهند.
میزان گشتاور موجود در سرعت های مختلف در هنگام شروع به دلیل نیازهای برنامه مهم است.
نوار نقاله ها برنامه های گشتاور ثابت هستند ، به این معنی که گشتاور مورد نیاز آنها پس از شروع ثابت باقی می ماند. با این حال ، نوار نقاله ها برای اطمینان از عملکرد مداوم گشتاور به گشتاور شروع اضافی نیاز دارند. دستگاه های دیگر ، مانند درایوهای فرکانس متغیر و کلاچ های هیدرولیک ، در صورت نیاز به کمربند نقاله به گشتاور بیشتر از آنچه موتور می تواند قبل از شروع نیاز داشته باشد ، می توانند از گشتاور شکستن استفاده کنند.
یکی از پدیده هایی که می تواند بر شروع بار تأثیر منفی بگذارد ولتاژ کم است. اگر ولتاژ عرضه ورودی کاهش یابد ، گشتاور تولید شده به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
هنگام بررسی اینکه گشتاور موتور برای شروع بار کافی است ، باید ولتاژ شروع در نظر گرفته شود. رابطه ولتاژ و گشتاور یک عملکرد درجه دوم است. به عنوان مثال ، اگر ولتاژ در طول راه اندازی به 85 ٪ کاهش یابد ، موتور تقریباً 72 ٪ گشتاور را با ولتاژ کامل تولید می کند. ارزیابی گشتاور شروع موتور در رابطه با بار در شرایط بدترین حالت مهم است.
در همین حال ، ضریب عملیاتی میزان اضافه بار است که موتور می تواند بدون گرمای بیش از حد در محدوده دما مقاومت کند. ممکن است به نظر برسد که هرچه نرخ خدمات بالاتر باشد ، بهتر می شود ، اما این همیشه اینگونه نیست.
خرید موتور بزرگ در صورت عدم عملکرد حداکثر قدرت می تواند منجر به اتلاف پول و فضا شود. در حالت ایده آل ، موتور باید به طور مداوم بین 80 ٪ تا 85 ٪ از قدرت دارای امتیاز برای به حداکثر رساندن کارآیی حرکت کند.
به عنوان مثال ، موتورها به طور معمول با بار کامل بین 75 تا 100 ٪ حداکثر کارآیی را به دست می آورند. برای به حداکثر رساندن کارآیی ، برنامه باید بین 80 ٪ تا 85 ٪ از موتور موتور ذکر شده در صفحه نام استفاده کند.