KOMPAS.com - Polygon یک مارک دوچرخه محلی اندونزیایی است که در Sidoarjo Regency، جاوا شرقی واقع شده است.
یکی از کارخانه ها در جاده وتران، جالان لینگکار تیمور، وادونگ، سیدوآرجو واقع شده است و روزانه هزاران دوچرخه Polygon تولید می کند.
فرآیند ساخت دوچرخه از ابتدا شروع می شود، از مواد اولیه شروع می شود و با در دسترس قرار گرفتن دوچرخه در دسترس عموم به پایان می رسد.
دوچرخه های تولید شده نیز بسیار متنوع هستند.دوچرخه های کوهستان، دوچرخه های جاده و دوچرخه های برقی نیز در کارخانه ساخته می شوند.
چند وقت پیش Kompas.com این افتخار را داشت که از دومین کارخانه Polygon در Situarzo بازدید کند.
روند تولید دوچرخه های Polygon در Sidoarjo کمی متفاوت از سایر کارخانه های دوچرخه است.
این تولید کننده دوچرخه محلی که در سال 1989 تأسیس شد، کیفیت دوچرخه هایی را که تولید می کند در اولویت قرار می دهد و کل فرآیند را در یک کارخانه انجام می دهد.
"هر کیفیتی را می توان برای انواع دوچرخه ها تضمین کرد زیرا ما همه چیز را از صفر تا دوچرخه کنترل می کنیم."
این چیزی است که استیون ویجایا، مدیر Polygon اندونزی، اخیراً به Kompas.com در Sidoarjo، شرق جاوا گفت.
در یک منطقه بزرگ، چندین مرحله ساخت دوچرخه از ابتدا وجود دارد، از جمله برش لوله ها و جوش دادن آنها به قاب.
مواد اولیه مانند لوله های فولادی کروم آلیاژی در محل قرار می گیرند و سپس برای فرآیند برش آماده می شوند.
برخی از این مواد به صورت مستقیم از خارج از کشور وارد می شوند، در حالی که برای به دست آوردن قاب دوچرخه محکم و بادوام باید از فناوری قالب گیری تزریقی استفاده کرد.
سپس لوله ها بسته به نوع دوچرخه ای که قرار است ساخته شود، فرآیند برش به اندازه را طی می کنند.
این قطعات بسته به شکل مورد نظر یکی یکی پرس می شوند و یا توسط دستگاه ها به صورت مربع و دایره در می آیند.
پس از برش و شکل دادن لوله، فرآیند بعدی شماره گذاری افزایشی یا قاب است.
این شماره کیس برای ارائه بهترین کیفیت ممکن طراحی شده است، از جمله زمانی که مشتریان گارانتی می خواهند.
در همان منطقه، یک جفت کارگر لوله ها را به قاب جلو جوش می دهند در حالی که دیگران مثلث عقب را جوش می دهند.
سپس دو قاب تشکیل شده دوباره در یک فرآیند اتصال یا همجوشی به یکدیگر جوش داده می شوند تا به یک قاب دوچرخه اولیه تبدیل شوند.
در طول این فرآیند، کنترل کیفیت دقیق برای اطمینان از صحت هر فرآیند جوشکاری انجام می شود.
علاوه بر تکمیل دستی فرآیند قاب مثلثی اتصال، می تواند توسط دستگاه جوش رباتیک در مقادیر زیاد نیز انجام شود.
یوسفات از تیم Polygon که در آن زمان راهنمای تور در کارخانه Polygon's Sidoarjo بود، گفت: "این یکی از سرمایه گذاری های ما برای سرعت بخشیدن به تولید به دلیل تقاضای بالا بود."
هنگامی که قاب های مثلثی جلو و عقب آماده شد، قاب دوچرخه در یک اجاق بزرگ به نام اجاق T4 گرم می شود.
این فرآیند مرحله اولیه گرمایش است که پیش گرمایش نامیده می شود در دمای 545 درجه سانتیگراد به مدت 45 دقیقه.
همانطور که ذرات نرم تر و کوچکتر می شوند، فرآیند هم ترازی یا کنترل کیفیت دوباره انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که تمام بخش ها دقیق هستند.
پس از اتمام مراحل وسط، مجدداً فریم در فر T6 با دمای 230 درجه به مدت 4 ساعت گرم می شود که به آن عملیات پس از حرارت می گویند.هدف این است که ذرات قاب دوباره بزرگتر و قوی تر شوند.
حجم فر T6 هم زیاد است و می تواند حدود 300-400 فریم را در یک زمان تزریق کند.
هنگامی که فریم از فر T6 خارج شد و دما تثبیت شد، گام بعدی این است که قاب دوچرخه را با مایع مخصوصی به نام فسفات شستشو دهید.
هدف از این فرآیند حذف هرگونه کثیفی یا روغنی است که هنوز به قاب چسبیده است زیرا فریم دوچرخه مراحل رنگ‌آمیزی را طی می‌کند.
با بالا آمدن به طبقه دوم یا سوم ساختمان های مختلف، از ساختمانی که در ابتدا ساخته شده اند تمیز می شوند، قاب ها برای رنگ آمیزی و چسباندن فرستاده می شوند.
پرایمر در مرحله اولیه باید رنگ پایه را فراهم کند و در عین حال سطح مواد قاب را بپوشاند تا رنگ رنگارنگ تر شود.
در فرآیند رنگ آمیزی نیز از دو روش استفاده شد: نقاشی دستی با کمک کارمندان و استفاده از تفنگ اسپری الکترومغناطیسی.
قاب های دوچرخه رنگ شده سپس در کوره گرم می شوند و سپس به اتاق مخصوص فرستاده می شوند و در آنجا سمباده می شوند و با رنگ ثانویه رنگ آمیزی می شوند.
پس از پختن لایه اول رنگ، یک لایه شفاف پخته می شود و سپس رنگ دوم دوباره آبی می شود.سپس رنگ نارنجی دوباره پخته می شود، بنابراین رنگ شفاف می شود.
سپس برگردان های لوگوی چند ضلعی و دیگر برگردان ها در صورت لزوم روی قاب دوچرخه اعمال می شوند.
هر شماره فریمی که از زمان شروع تولید قاب دوچرخه وجود داشته است با یک بارکد ثبت می شود.
همانند ساخت موتورسیکلت یا خودرو، هدف از ارائه بارکد در این VIN اطمینان از قانونی بودن نوع موتور سیکلت است.
در این مکان فرآیند مونتاژ دوچرخه از قسمت های مختلف با نیروی انسانی طراحی شده است.
متاسفانه، به دلایل حفظ حریم خصوصی، Kompas.com اجازه عکاسی در این منطقه را نمی دهد.
اما اگر روند مونتاژ را توصیف کنید، همه چیز به صورت دستی توسط کارگران با استفاده از نوار نقاله و چند ابزار دیگر انجام می شود.
فرآیند مونتاژ دوچرخه با نصب لاستیک، فرمان، چنگال، زنجیر، صندلی، ترمز، چرخ دنده دوچرخه و سایر اجزای برداشت شده از انبارهای قطعات جداگانه آغاز می شود.
پس از اینکه دوچرخه به دوچرخه تبدیل شد، از نظر کیفیت و دقت در استفاده آزمایش می شود.
به خصوص برای دوچرخه های الکترونیکی، یک فرآیند کنترل کیفیت در مناطق خاصی انجام می شود تا اطمینان حاصل شود که تمام عملکردهای الکتریکی به درستی کار می کنند.
دوچرخه مونتاژ شد و از نظر کیفیت و عملکرد آزمایش شد، سپس جدا شد و در یک جعبه مقوایی نسبتا ساده بسته بندی شد.
این آزمایشگاه اولین فرآیند پیش از مواد قبل از برنامه ریزی مفهومی دوچرخه برای تولید انبوه است.
تیم Polygon نوع دوچرخه ای را که می خواهند اجرا یا بسازند طراحی و برنامه ریزی خواهند کرد.
هنگام استفاده از ابزارهای رباتیک خاص، با کیفیت، دقت، مقاومت، دوام، تست لرزش، پاشش نمک و چندین مرحله تست دیگر شروع می شود.
پس از اینکه همه چیز خوب در نظر گرفته شد، روند تولید دوچرخه های جدید برای تولید انبوه از این آزمایشگاه عبور خواهد کرد.
اگر به کمک نیاز دارید یا اگر متوجه فعالیت غیرعادی در حساب خود شدید، از اطلاعات شما برای تأیید حسابتان استفاده می‌شود.